«Дальневосточное обозрение». В Бикинском округе продолжается реконструкция моста через реку Бикин и строительство нового путепровода через Транссибирскую магистраль на 228 километре федеральной трассы А-370 «Уссури» (Хабаровск — Владивосток). Общая протяженность объекта с подходами — около 2,5 километров. Работы выполняются в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни», сообщает ИА «Дальневосточное обозрение».
Старый путепровод 1961 года постройки, по которому еще осуществляется движение, шириной всего 8,4 метра и не справляется с нагрузками. В результате водителям приходится снижать скорость до 30 км/ч, а проезд для транспорта тяжелее 8 тонн вовсе под запретом. Новое сооружение, готовность которого уже составляет 70 процентов, будет шириной 11,5 метра. Проект завершится к концу октября 2026 года.
В Минтрансе Хабаровского края рассказали, что работы ведет подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток». На пролегающем над железнодорожными путями искусственном сооружении выполнен монтаж опор и пролетов. Специалисты приступили к устройству плиты проезжей части. В августе, после завершения этих работ, начнется укладка дорожного покрытия.
«Президент России неоднократно подчеркивает значимость развития Дальнего Востока, и транспортная инфраструктура играет здесь ключевую роль. Для региона такие объекты имеют стратегическое значение: они повышают безопасность движения, обеспечивают надежную связь между территориями и поддерживают рост грузоперевозок», – заявил и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства региона Вячеслав Карманов.
Параллельно с работами на путепроводе продолжается устройство нижнего слоя основания из щебеночно-песчаной смеси на подъездах к мосту через Бикин. После завершения работ участок будет с двумя полосами движения и асфальтобетонным покрытием.
«Новый путепровод длиной около 67 погонных метров возводим рядом со старым, по которому сейчас осуществляется движение. Необходимость строительства обусловлена увеличением автомобильного трафика, в том числе объема грузоперевозок в сторону Приморского края. Существующий путепровод 1961 года рассчитан на меньшие нагрузки. Кроме того, из-за узкого габарита проезда при встречном движении водители часто вынуждены снижать скорость. Ввод в эксплуатацию нового путепровода, готовность которого сегодня составляет 70 %, позволит решить эти проблемы: ширина его дорожного полотна увеличится с 8,4 до 11,5 метров», – отметил директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
Тем временем, в Хабаровском крае началась реализация «Безопасность дорожного движения». Региональный проект входит в президентский нацпроект «Инфраструктура для жизни». В 2026 году количество участников программы выросло до 31 муниципального образования, которым выделили рекордные 400 млн рублей. Это вдвое больше, чем годом ранее. Средства направят на обустройство 22,5 тысяч квадратных метров тротуаров, 54 пешеходных переходов, установку более тысячи дорожных знаков и 12 остановок.
Первые объекты готовы. Одними из первых к выполнению работ приступили в Селихинском сельском поселении Комсомольского района. В рамках реализации проекта муниципалитет в 2026 году получил 648,89 тысяч рублей.
Фото: пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
Подписывайтесь на канал «Дальневосточное обозрение» в Максе!
На дорогах Хабаровского края будут применять новую технологию RAP
Дорогу к селу Монгохто в Хабаровском крае отремонтируют за деньги федерального центра
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
